WG9761450001 galinio stabdžio būgnas

WG9761450001 yra Sinotruk HOWO ir Sitrak sunkiasvorių sunkvežimių galinis stabdžių būgnas, pagrindinė stabdžių saugos dalis. Jis veikia su stabdžių antdėklais, kad sukurtų trintį ir sustabdytų sunkvežimį. Pagaminta iš tvirto lydinio pilkojo ketaus, gerai išsklaido šilumą. Jis atsparus dideliam karščiui ir įtrūkimams vežant sunkius krovinius arba važiuojant nuokalne nelygiais keliais. Jis puikiai tinka originalių gamintojų dydžiams, veikia subalansuotai ir dėvisi tolygiai sumontavus. Tinka HOWO T7H, T5G, TX, MAX, Sitrak C7H, G7 6×4/8×4 traktoriams ir savivarčiams su MCP16 MAN galinėmis ašimis.

① Taikomos transporto priemonės: tinka SINOTRUK sunkiasvoriams{0}}sunkvežimiams, daugiausia HOWO ir Sitrak serijų transporto priemonėms su MCP16 16-tonų ratų-sumažinimo MAN galinėmis ašimis, įskaitant ilgų-atstumų traktorius, savivarčius sunkvežimius, inžinerines transporto priemones su atitinkama identiška statybine technika.

② Pritaikoma sistema: puikiai suderinta su gamykliniais originaliais stabdžių trinkelėmis, ratų stebulėmis ir galinės ašies mazgais. Atitinka atsarginių stabdžių komponentų montavimo dydį ir trinties paviršiaus parametrus, skirtus varžtams-tiesiogiai keičiant be pjovimo, gręžimo ar bet kokių antrinių modifikacijų.

③ OE nuorodos numeris: WG9761450001

④ Keičiamumas: Pagaminta griežtai pagal OEM tikslius matmenis, įskaitant bendrą aukštį, vidinės trinties skylės skersmenį, flanšo storį ir montavimo angos pasiskirstymą. Tiesioginis keitimas su originaliais stabdžių būgnais, greitas išmontavimas ir surinkimas, efektyviai sumažinantis transporto priemonės priežiūros laiką ir darbo sąnaudas.

⑤ Vertė{0}}pridėta paslauga: patvirtiname visišką suderinamumą patvirtindami sunkvežimio modelį, ašies tipą ir VIN kodą. Taip pat teikiame profesionalias montavimo, dinaminio balanso patikros ir reguliarios priežiūros patarimus, efektyviai išvengdami ankstyvo įtrūkimų, ekscentrinio susidėvėjimo ir stabdžių drebėjimo, atsirandančio dėl netinkamo surinkimo ar kasdienio naudojimo.

Gaminame šį stabdžių būgną iš aukštos -klasės legiruoto pilkojo ketaus, sumaišyto su optimizuotu anglies-silicio-mangano santykiu, o po to integruotu aukštos-temperatūrinės gesinimo ir grūdinimo terminiu apdorojimu. Tanki vienoda metalografinė struktūra labai padidina šiluminę varžą, atsparumą smūgiams ir atsparumą dilimui. Pastorinta cilindro sienelė ir įmontuoti -šilumos išsklaidymo grioveliai greitai išskiria stabdymo šilumą, veiksmingai užkertant kelią šiluminei deformacijai ir terminiams įtrūkimams nuolat stabdant. Vidinis trinties paviršius išlaiko stabilų kietumą be vietinio suminkštėjimo, esant ilgalaikei -aukštai temperatūrai. Pastorintas išorinis flanšas atsparus smūgiams ir rūdžių erozijai nuo purvinos, dulkėtos važiuoklės aplinkos, atlaiko dažną sunkią apkrovą, nelygų kelio vibraciją ir nuolatinį avarinį stabdymą. Net po ilgo{11}}ciklo nenutrūkstamo veikimo neįvyksta jokių deformacijų, ekscentrinio susidėvėjimo ar stabdžių išblukimo, todėl išlaikomas pastovus trinties efektyvumas ir užtikrinamas patikimas stabdymo saugumas sunkiomis sąlygomis.

Vidinė trinties kiaurymė ir flanšo tvirtinimo paviršius pritaikytas CNC tikslumo ir smulkaus gręžimo būdu, kad būtų užtikrintas itin sklandus kontaktinis paviršius ir tobulas apskritimas, pašalinamas stabdžių drebėjimas ir nenormalus triukšmas veikimo metu. Visos tvirtinimo angos yra vieną kartą-tiksliai išgręžtos su vienoda diafragma ir vertikaliai, kad būtų užtikrintas plokščias tvirtinimas su rato stebule. Visas stabdžių būgnas yra apipurškiamas anti-rūdžių dažais ir antioksidacinis paviršius. Jis išlieka stabilus dulkėtoje, purvinoje ir didelės{7}}vibracijos važiuoklės aplinkoje, atsparus paviršiaus korozijai, vietiniam sukietėjimui ir veikimo sutrikimams po ilgo{8}}tarnavimo. Kiekvienas baigtas įrenginys kalibruojamas dinaminiu balansu, kad būtų išvengta nesubalansuoto sukimosi važiuojant dideliu{10}}greičiu.

Pritaikome subrendusią{0}}vieno gabalo tikslaus liejimo ir integruoto terminio apdorojimo technologiją, kad stabdžių būgnas būtų tvirtas ir ilgai{1}}tarnautų. Visi kritiniai matmenų nuokrypiai yra griežtai kontroliuojami gamyboje, kad jie visiškai atitiktų originalias gamyklos įrengimo sąsajas. Kiekvienas baigtas stabdžių būgnas yra tikrinamas daug -elementų: aukšto-temperatūrinio šiluminio smūgio bandymas, dinaminio balanso bandymas, trinties paviršiaus kietumo bandymas ir nuovargio senėjimo ciklo bandymas. Kiekviena gamybinė partija yra visiškai patikrinta, kad būtų pašalinti sugedę gaminiai. Mes laikomės visų OEM gamybos standartų, todėl mūsų stabdžių būgnai pasiekia tokį patį stabdymo efektyvumą ir tarnavimo laiką, kaip ir originalios originalios dalys.

Mes valdome automatizuotas liejimo, apdirbimo ir tikrinimo gamybos linijas su profesionalia visa{0}}komplektine bandymo įranga. Mūsų stabili mėnesinė produkcija ir gausios vietos atsargos visiškai palaiko didmeninį platinimą ir didelius eksporto užsakymus- visame pasaulyje. Taip pat teikiame pritaikytą specialių matmenų specifikacijų apdorojimą ir pavyzdžių tiekimo paslaugą, atitinkančią pasaulinių atsarginių dalių pardavėjų, remonto dirbtuvių ir transporto priemonių gamintojų pirkimo poreikius.

Kl .: Kokiais pranašumais šis stabdžių būgnas yra geresnis už paprastus bendruosius stabdžių būgnus?

A: Jis yra išlietas iš specialaus lydinio pilkojo ketaus, turintis visišką terminį apdorojimą ir sutirštėjusią šilumos išsklaidymo struktūrą, daug stipresnis atsparumas aukštai temperatūrai ir atsparumas įtrūkimams nei nebrangūs įprasti stabdžių būgnai. Jis atlaiko nuolatinį stiprų stabdymo karščio poveikį ir ilgalaikę-kelio vibraciją, todėl išvengiama terminių įtrūkimų, ekscentrinio susidėvėjimo ir stabdžių galios susilpnėjimo. Tikslus CNC apdirbimas ir dinaminio balanso apdorojimas užtikrina sklandų stabdymą- be drebėjimo ir pašalina įprastas problemas, pvz., silpną stabdymą ir neįprastą triukšmą.

Kl .: Ar kokybė patikima? Kiek trunka jo tarnavimo laikas?

A: Kiekvienas gaminys yra pagamintas pagal visus OĮG standartus ir atskirai išbandytas dėl atsparumo karščiui, dinaminio balanso ir atsparumo{0}}nuovargiui. Dėl puikaus atsparumo nusidėvėjimui ir šiluminiam smūgiui jis paprastai tarnauja 2–3 metus, kai atliekama standartinė priežiūra, puikiai atitinkanti tolimų- nuotolių logistikos ir kasdienio sunkiojo inžinerinio transporto scenarijus.

Kl .: Kokią naudą gausite po pakeitimo?

A: Atkuria stabilią linijinę stabdymo galią, kad būtų užtikrintas saugus transporto priemonės sustojimas. Jis išsprendžia tipiškus gedimus, pvz., stabdžių drebėjimą, dalinį susidėvėjimą ir aukštos temperatūros stabdžių išblukimą, apsaugo suderintus stabdžių trinkeles ir rato stebules bei sumažina vėlesnes priežiūros išlaidas. Tuo tarpu tai pagerina bendrą vairavimo stabilumą ir stabdymo saugumą pilnai pakrautiems sunkiasvoriams sunkvežimiams.

„Zoya“ automobilių dalys: vienas{0}}pirkimas, kad išspręstumėte visus sunkiųjų sunkvežimių atsarginių dalių poreikius.

Zoya Auto Parts: Jūsų ištikimiausias pasaulinis verslo partneris. Puikiai suprantame jūsų užsienio rinkos iššūkius ir tiekiame aukščiausios kokybės-sertifikuotas dalis, kad pašalintume veiklos riziką.

„Zoya“ automobilių dalys: sukurkite tvirtą kiekvieno sunkiojo sunkvežimio apsaugą, užtikrindami stabilų pelną kiekviename transportavimo maršrute.

„Zoya“ automobilių dalys: augkite kartu su visais partneriais, kad sukurtumėte pasaulyje -pirmaujančią sunkiųjų{1}} automobilių dalių įmonę.

Populiarus Žymos: wg9761450001 galinio stabdžio būgnas, Kinija wg9761450001 galinių stabdžių būgnų gamintojai, tiekėjai, gamykla