Transmisijos priešpriešinio veleno išėjimo flanšas

Dviejų dalių numeriai yra JS220-1707159-18 ir DZ90009320160. Šis transmisijos antrojo veleno išėjimo flanšas yra išskirtinai sukurtas greitoms transmisijoms, puikiai suderinamas su Shacman X3000/X5000 ir Howo sunkiasvoriais{9}}sunkvežimiais. Jis yra vientisai kaltas iš labai{10}}stipraus legiruotojo plieno ir apdirbtas tiksliai CNC tekinimo ir prapjovimo būdu, visiškai atitinkantis originalius pavarų dėžės išėjimo galo ir pavaros veleno mazgo matmenis. Sumontuotas ant transmisijos veleno išleidimo angos, jis veikia kaip jungiamoji šerdis tarp pavarų dėžės ir varančiojo veleno, kad būtų stabiliai perduodamas sukimo momentas varančiai ašiai. Jis veiksmingai pašalina įprastus gedimus, pvz., vidinio įdubos susidėvėjimą, danties lūžimą, flanšo įtrūkimus ir jėgos perdavimo virpėjimą, kurį sukelia ilgalaikis{13}}sunkių krovinių gabenimas. Vidinis spygliukas pritaikytas 28 dantų didelio tikslumo prakiurimui, todėl pasiekiamas tvirtas sukibimas, neslystant ar neiššokant dantims; flanšo plokštėje yra 4 standartinės tvirtinimo angos, kad būtų galima tiksliai nustatyti padėtį ir tvirtai užfiksuoti po montavimo.

① Taikomi transporto priemonių modeliaiTinka Shacman Delong X3000, X5000 ir Sinotruk Howo serijos sunkiasvoriams sunkvežimiams. Tai apima logistikos traktorius, birių krovinių transporto priemones ir inžinerinius krovininius sunkvežimius su Fast mechanine ir AMT pavarų dėže bei atitinka modifikuotas tos pačios platformos transporto priemones.② Adaptacijos sistemaJi tiksliai tinka antriniam Fast greičių dėžių velenui ir varančiojo veleno sujungimo diskų sistemai. Tvirtinama standartiniais varžtais per keturias iš anksto -rezervuotas flanšo plokštės tvirtinimo angas, todėl nereikia pjauti, gręžti ar keisti pavarų dėžės ir pavaros veleno konstrukciją, kad būtų galima tiesiogiai sumontuoti ir nedelsiant naudoti.③ Originalus gamyklos nuorodos numerisDvi originalios įrangos dalių numeriai: JS220{14}}170,815}170,87,8 plačiai naudojamas) / DZ90009320160 (Sinotruk TGA atitinkantis dalies numeris). Formos gaminamos tiksliai pagal originalius gamyklos brėžinio duomenis, kad būtų užtikrintas visiškas atsarginių dalių pakeičiamumas.④ Keitimas Pagaminta visiškai laikantis OEM matmenų standartų, įskaitant 28 vidinius dantis, išorinį flanšo skersmenį, 4-skylių atstumą tarp varžtų ir veleno įvorės aukštį – visa tai atitinka originalias dalis. Jis gali tiesiogiai pakeisti originalų transmisijos išėjimo jungės bloką, žymiai sutrumpinant priežiūros vietoje laiką ir darbo sąnaudas.⑤ Papildomos paslaugosMes teikiame suderinamumo patikrinimą pagal jūsų transporto priemonės modelį ir greitosios pavarų dėžės modelį. Tuo tarpu mes siūlome išmontavimo ir surinkimo operacijų gaires ir atitinkamus varžtų priedų sąrašus. Mūsų viso proceso techninė pagalba padeda išvengti nenormalaus spygliuočių susidėvėjimo, varžtų atsipalaidavimo ir transporto priemonės galios drebėjimo gedimų, atsiradusių dėl nesutampančių dydžių arba nestandartinio įrengimo.

Visas flanšo stebulė yra kaltas iš didelio{0}}tvirto legiruotojo plieno, pasižymintis išskirtiniu atsparumu sukimui, atsparumu gniuždymui ir smūgiams, galintis ištverti momentinius didelio sukimo momento smūgius sunkiam sunkvežimiui pakrauti, kylant ir įsibėgėjant. 28 vidiniai spygliai yra apdoroti vidutinio-dažnio grūdinimo grūdinimu, pasižyminčiu dideliu paviršiaus kietumu ir puikiu atsparumu dilimui, kad būtų išvengta greito trinties po ilgo- susijungimo. Flanšo pagrindas turi pastorintą sustiprintą pereinamąją struktūrą, kuri veiksmingai apsaugo nuo įtrūkimų dėl nuolatinės vibracijos nelygiuose keliuose, visapusiškai subalansuoja sukimo momento perdavimo efektyvumą ir ilgą tarnavimo laiką.

Flanšo paviršius padengtas anti-rūdžių juodinimo danga, pasižyminčia puikiomis anti-korozinėmis ir anti-oksidacinėmis savybėmis, kad būtų izoliuota erozija nuo lietaus, purvo ir kelio dulkių važiuojant. Vidinė 28 spygliuočių sienelė yra smulkiai nupoliruota be įbrėžimų, todėl surinkimo metu nesubraižys susijungusio varančiojo veleno spygliuočio ir išlaiko vienodą kontaktų tarpą, kad būtų sumažintas nenormalus važiavimo triukšmas. Vidinė keturių tvirtinimo angų sienelė yra tiksliai išlyginta lygiais paviršiais, kad būtų užtikrintas vienodas varžtų įtempis ir sriegis neslystų fiksuojant.

Grubus kalimas ir apdailos apdirbimas užbaigiamas visiškai automatine CNC kalimo ir tekinimo įranga. Šerdies apdirbimo procedūros atliekamos pastovios temperatūros ir drėgmės dirbtuvėse, siekiant pašalinti ruošinio vidinį kalimo įtempį ir išvengti deformacijos bei įtrūkimų vėlesnio aptarnavimo metu. Pagrindiniai rodikliai, įskaitant įstrižinio danties tikslumą, flanšo plokštumą ir varžtų skylių padėties toleranciją, yra tikrinami po gabalo naudojant specialius kiekvieno galutinio gaminio matavimo įrankius, užtikrinant 100 % vientisą montavimą su originaliomis Fast pavarų dėžėmis be antrinio apipjaustymo. Visos pagamintos prekės praeina 100 % pilną gamyklos patikrą, apimančią išvaizdos defektų aptikimą, sujungimo su įdubomis bandymą, atsparumo sukimui bandymą ir anti-rūdžių dangos patvarumo testą. Kiekviena partija yra visiškai patikrinta ir patikrinta pagal OEM standartus, kad visiškai atitiktų surinkimo tikslumo, sukimo momento laikomosios galios ir ilgaamžiškumo reikalavimus atšiauriomis darbo sąlygomis.

Turime didelio{0}}tiksliojo legiruotojo plieno kalimo gamybos linijas ir profesionalią sukimo bandymo įrangą su brandžiais ir stabiliais gamybos procesais, pakankama mėnesio produkcija ir gausiomis gatavomis atsargomis, kad bet kuriuo metu patenkintume masinius didmeninės prekybos ir eksporto užsakymus. Tuo tarpu palaikome pritaikytą apdorojimą, pvz., OEM dalies numerio žymėjimą ant paviršiaus ir neutralią eksporto pakuotę, ir teikiame bandomosios gamybos pavyzdines paslaugas. Visiškai patenkiname pasaulinių automobilių dalių platintojų, remonto dirbtuvių ir automobilių parko pirkėjų individualizuotus suderintus pirkimų poreikius.

Kl.: Palyginti su įprastais ketaus flanšais, kokie yra šio transmisijos išėjimo flanšo pranašumai? A: Jame taikomas vieno-legiruotojo plieno kalimo ir integruoto grūdinimo procesas, didesnis atsparumas sukimui ir nusidėvėjimui atsparūs 28-dantų įvorės. Jis gali atlaikyti ilgalaikį-sunkios apkrovos sukimo momento{10}}perdavimą ir nelygaus kelio vibraciją, be įtrūkimų, flanšo įtrūkimų ar galios drebėjimo gedimų, užtikrinant stabilią transporto priemonės pavaros sistemos galią.Kl.: ar kokybė patikima? Kiek trunka tarnavimo laikas? A: Visi gaminiai gaminami pagal OEM standartus ir praeina kelis sukimo ir senėjimo bandymus. Įprastomis transporto priemonės vairavimo ir techninės priežiūros sąlygomis jos tarnavimo laikas gali siekti 3–5 metus, labai tinka atšiaurioms tolimojo susisiekimo sunkiasvorių sunkvežimių ir inžinerinių transporto priemonių darbo sąlygoms. K: Kokia nauda gali būti gauta pakeitus? A: Atkurti stabilią originalios pavaros sistemos sukimo momento perdavimo funkciją, pašalinti tokius gedimus, kaip galios virpėjimas, nenormalus transmisijos triukšmas, srovės nutrūkimas ir slydimo dėžutės apsauga, pavaros velenas nuo smūgio sugadinimo rizikos, pagerina transporto priemonės važiavimo sklandumą ir transportavimo saugumą bei išvengia didesnių priežiūros išlaidų, kurias sukelia pavaros sistemos pažeidimai.

„Zoya“ automobilių dalys: vienas{0}}pirkimas, kad išspręstumėte visus atsarginių dalių poreikius. Zoya Auto Parts: Jūsų ištikimiausias partneris. Mes suprantame jūsų iššūkius ir siūlome kokybiškus produktus, kad apsaugotume jus nuo sunkumų. Zoya automobilių dalys: aprūpinkite savo sunkvežimį stipriais šarvais ir užtikrinkite pergalę transportavimo mūšio lauke. „Zoya“ automobilių dalys: didelės įmonės kūrimas kiekvienam.

Populiarus Žymos: transmisijos priešpriešinio veleno išėjimo flanšas, Kinijos transmisijos priešpriešinio veleno išėjimo flanšo gamintojai, tiekėjai, gamykla